PAR进近在复飞区中间阶段的超障余度为（）.

PAR进近的进场阶段的超障余度为（）。

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监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为（）.

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计算离场程序最小净上升梯度时，采用的超障余度为（）。

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由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为（）.

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由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为（）.

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在复飞中间阶段主区内的MOC为（）.

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计算ILS进近的OCH时，使用的余度为（）。

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PAR进近中间进近航段最佳长度为（）。

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在复飞最后阶段主区内的MOC为（）.

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