在空调的冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。

汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。

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空调制冷循环由压缩过程、冷凝过程、（）、蒸发过程等四个变化过程组成。

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空调系统高、低压部分压力均过高，可能是由于制冷剂过量，或系统内有空气。

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汽车空调常用的制冷剂为（）

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空调热交换器中，蒸发器是用来散热的，冷凝器是用来吸热的。

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空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。

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制冷空调试验规范中不包括（）工况。

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在进行空调系统加注量试验时，我们从200g开始进行试验，按照每次充注30g，充注时间为5min，且在不同的加注量工况下车辆运行20min，请问，如果试验充注至500g结束，试验一共需要多长时间？

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热窜气试验主要通过HVAC的进出气温差来评价其隔热保温效果，在某次试验中，外循环进风口空气为25度，内循环进风口空气为27度，车内平均温度为28度，空调出风口温度为30度。请计算该HVAC的进出气温差。

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