减振器内活塞杆杆端的螺纹，如果损伤超过（）牙，应予以更换。

减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减振器总成。

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转向节各部位螺纹的损伤不能超过（）。

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转向节各部位螺纹的损伤不得超过（）。

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变速器壳体螺纹孔的损伤不超过3牙。

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变速器壳体螺纹孔的损伤不超过2牙。

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减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减震器总成    

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用检视法检查，转向节轴端螺纹损伤超过2牙时，应堆焊修复，并重新车削螺纹。

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底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体、侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过（）牙。

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转向节上各部螺纹损伤规定不得超过（）牙，转向节上装转向节臂的锥形孔磨损可用标准塞规插入检查。

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