在（）交货条件下，承运人接受货主托运货物不足整箱，根据货类性质和到达地进行分类整理，将共同目的地货物集中拼装入箱。

在（）交货条件下，货主自行提取空箱、装箱、运至码头堆场、报关报检，承运人接受的是已铅封完整的货物。

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（）是承运人表示在货物或集装箱外表状况良好的条件下接受货物或集装箱，并同意按照提单所列条款，将货物或集装箱从装运港或起运地运往卸货港或交货地，把货物交付给收货人的责任的条款。

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某货主托运10箱货物，共重500千克，自广州至东京，由某航空公司承运，在发运前，货主要求变更，将其中400千克继续运至东京，另100千克改运至大阪，其处理方法为（）。

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装货单又称（）是由托运人按照托运单的内容填制后交承运人或其代理。经承运人或其代理人签章后成为货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证，还是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一。

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由于货运单上并未明确注明货物必须经过强制安检，托运人有权拒绝接受安检。

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托运人所托运的货物，满足（）条件时，可以直接使用指定的商品运价。

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多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。

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某件货物重30千克，承运人证实货物价值为1000美元，货主办理的声明价值为2000美元，在运输过程中货物丢失，则应该赔偿货主（）美元。

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托运行李必须（），能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运。

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