在压缩空气启动装置中，主启动阀是由（）控制的。

在压缩空气启动系统中，设置主启动阀的理由中错误的是（）。

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压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。 Ⅰ.截止阀与出气阀 Ⅱ.空气压缩机与启动空气瓶 Ⅲ.启动控制阀与主启动阀 Ⅳ.空气分配器与气缸启动阀

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压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。 Ⅰ.截止阀 Ⅱ.空气压缩机 Ⅲ.启动空气瓶 Ⅳ.主启动阀 Ⅴ.空气分配器 Ⅵ.启动控制阀

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和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了（）。 ①凸轮轴； ②排气阀驱动装置； ③启动空气分配器； ④凸轮轴驱动装置； ⑤主启动阀； ⑥燃油喷射器。

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SulzerRTA型柴油机自动主启动阀是由（）作用而开启。

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关于单气路控制式气缸启动阀特点的论述正确的是（）。 Ⅰ.开、关迅速 Ⅱ.启动空气耗量多 Ⅲ.能兼顾启动和制动两方面要求 Ⅳ.结构简单 Ⅴ.采用平衡式启动阀 Ⅵ.启阀活塞为分级式活塞

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关于双气路控制式气缸启动阀的正确论述是（）。 Ⅰ.采用单级活塞式启动阀 Ⅱ.在性能上能兼顾启动和制动两方面要求 Ⅲ.能避免燃气倒冲，引起空气管爆炸 Ⅳ.能速开、速闭，但落座速度缓慢 Ⅴ.阀盘、阀座撞击轻，磨损少 Ⅵ.结构简单，造价低

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在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，当“READY FOR START”灯亮时，表明（），主机可以启动。 ①主机突然停车故障已复位； ②启动空气压力低； ③主启动阀打开； ④转速检测系统正常； ⑤盘车机啮合； ⑥无三次启动失败故障。

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启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，可能的故障有（）。 Ⅰ.启动控制阀不开启 Ⅱ.主启动阀不开启 Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启 Ⅴ.盘车机没脱开 Ⅵ.启动空气压力过低

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