A对
B错
检测中发现Ⅳ级偏差,线路应限速120km/h及以下运行。
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成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速()km/h,第二列限速80km/h,第三列限速120km/h,第四列起限速160km/h至下次天窗点。
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()发现钢轨折断时应立即限速。
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道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时,应临时处理并限速,速度不超过()km/h,并尽快恢复原结构。
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道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换不能焊接时,应临时处理并限速,直向速度不超过160km/h,并尽快恢复原结构。
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动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差,应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h,120km/h标准的四级偏差,应()。
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无缝线路钢轨折断,经永久处理后,首列限速()km/h。
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钢轨折断紧急处理后,按不超过45km/h速度放行列车,邻线限速不超过()km/h
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钢轨折断紧急处理后按不超过()km/h速度放行列车,且邻线限速不超过160km/h。
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