CRH1连挂时，最小通过曲线半径为（）。

CRH1单车调车时，最小通过曲线半径为（）。

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CRH1A型动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出（）。

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动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，困难条件下，通过曲线半径为（）的曲线时，限速（），不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

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CRH1救援回送（牵引）CRH1时使用（）车钩连挂。

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CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在0.（）；连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，困难条件下，通过曲线半径为180m的曲线时，限速15km/h，不得侧向通过小于（）的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

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机车救援回送（牵引）CRH1时使用（）车钩连挂。

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CRH1转向架采用二系横向减振器来兼顾运行稳定性和曲线通过性能。

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当CRH1需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。

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