凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。

通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。

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气门升程的大小取决于凸轮的转速。

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凸轮轴高峰部位磨损，气门打开的时间变长。

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顶置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开，其关闭是依靠气门弹簧实现的。

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发动机凸轮轴上的凸轮磨损，使用极限不超过0.5mm。

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如EQ6100-1型发动机凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小（）毫米；应修磨凸轮，恢复升程。但不得超过2次，以免渗炭层被磨光。

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发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。

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凸轮轴顶置可能减少哪个气门传动组的零件？（）

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用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，判断凸轮的磨损情况。

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