地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。

疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。

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信号系统上坡时后退检测起作用，利用紧急停车制动器停车了。解除紧急制动器的方法是（）。

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多数地铁供电方式采用（）供电方式。

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地铁供电方式主要采用（）供电方式。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）

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地铁运行图中纵坐标，采用规定的比例，以（）所在位置进行距离定点。（考点范围：列车运行图的基本概念）

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地铁车站夏季采用（）运行方式。（考点范围：BAS系统的组成及功能）

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地铁车站（）季采用空调运行方式，启动通风和空调制冷系统。

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CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至（）的制动距离所需的数据。

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如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。

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