如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。

如果列车位于道岔区域，而道岔（），则定位状态将变为“失去定位”。

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在检测到（）应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为“已定位”。

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信号系统CTC中心在遥控状态下，可以办理以下（）作业。

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在遥控状态下，如果中央通讯中断，此时中央故障表示灯点亮红灯。（考点范围：中心故障情况下的站控操作程序）

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行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）

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在正常运行中心ATS工作时，车站级ATS计算机（列车排路计算机TRC和时刻表处理器TTP）处于（）状态。

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车站级FAS系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态24小时加正常工作状态（）分钟。

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点式列车控制运行可以作为一种（）模式（如当CTC设备出现故障时）。

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车站级FAS系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态24小时加正常工作状态（）分钟。（考点范围：FAS系统的组成及功能）

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