单选题
A对于内海海峡，各国船舶只有经过沿海国的批准才能通过
B对于非国际航行的领海海峡，各国船舶有绝对的自由航行权
C对于国际航行的非领海海峡，各国船舶有完全的自由航行权
D对于国际航行的领海海峡，在这类海峡中航行适用“过境通行权”
正确答案
答案解析
略
相似试题
以下关于在各种不同法律地位的海峡里的航行权，表述有误的是（）。
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按海峡水域的法律地位区分，海峡可分为（）。Ⅰ．内海海峡；Ⅱ．领海海峡；Ⅲ．非领海海峡；Ⅳ．国际航行海峡。
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按海峡水域的法律地位区分，海峡可分为（）。 Ⅰ．内海海峡；Ⅱ．领海海峡；Ⅲ．非领海海峡；Ⅳ．国际航行海峡。
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按海峡水域的法律地位区分，海峡可分为（）。①内海海峡；②领海海峡；③非领海海峡；④国际水域海峡。
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如果按海峡水域的法律地位区分，该海峡宽度超过两岸沿海国领海宽度，中间留有公海水域的海峡是（）.
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在通过（）等国际航行的海峡时，应遵守专门为之制定的有关公约中的相关规定。 Ⅰ．达达尼尔海峡； Ⅱ．博斯普鲁斯海峡； Ⅲ．直布罗陀海峡； Ⅳ．台湾海峡。
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在通过（）等国际航行的海峡时，应遵守专门为之制定的有关公约中的相关规定。 Ⅰ．达达尼尔海峡；Ⅱ．博斯普鲁斯海峡；Ⅲ．直布罗陀海峡；Ⅳ．台湾海峡。
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考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。
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（）是指专为在公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区另一部之间的海峡连续不停和迅速过境的目的而行使的自由航行和飞越的权利。
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