自动式空气制动机当（）排风时，机车制动。

电空位操纵时，电空控制器移置“制动”后“保压”位，若空气制动阀放“缓解”位，机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外，还通过排1电空阀排风。

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动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。

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自动式空气制动机缓解状态时，制动缸与（）连通。

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当DK-1制动机的电空制动器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。

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当DK-1制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是：（）

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内燃机车均采用自动空气制动机，其特点是向列车管充气增压时制动机呈（），列车管减压时，则呈（）。

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列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒沙外，当列车速度（）时，应少量撒沙

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当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。

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