富勒变速器中,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。
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富勒变速器中,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。
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富勒(Fuller)变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大,当扭矩变换方向时会产生()。
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富勒(Fuller)变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大,当扭矩变换方向时会产生()。
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富勒(Fuller)变速箱的主、副变速箱均采用两根结构完全一样的中间轴,相间()。
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富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成()。
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富勒(Fuller)变速箱由于“对齿”误差所造成的,变速器重新装配时“对齿”不正确或由于齿轮在副轴上转动所造成的“对齿”不正确,会产生()。
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富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、()过度磨损。
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富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞,引起()端面磨损。
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