若船舶航向需改变较大角度，则自动舵航向改变调节旋钮的调节应分次进行，一般每次只改变（）。

在使用自动舵的航向改变调节时，如需改变较大航向应分次进行，一般每次只改变（）。

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航行中的船舶在需使用自动舵大幅度改变航向时，应分次进行，每次只改变（）。

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自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向，当大角度进行转向时应（）。

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值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差

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自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。

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指标航向在自动舵组件执行中，船舶只能按指标航向（）。

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在风浪较大、船舶首摇运动严重、舵工操舵水平不佳、自动舵性能不佳等本船航向不稳定的情况下或者本船改向时，不宜使用（）。 ①舷角判断法； ②罗经方位判断法

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有关自动舵航向改变（自动改向）调节旋钮的正确描述是：（）

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目前船舶装备的航向自动舵，它所能保证的是船舶的：（）

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