1号线续建AFC系统紧急放行控制器、票务工作站、车站服务器的配电控制空气开关设置在（）。

1号线续建1分钟回路总开关控制紧急放行控制装置和客服中心1分钟回路配电柜。

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AFC系统供电系统中配电箱的位置不同：1号线一期在墙面，1号线续建、2号线、5号线在AFC机房和客服中心。

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目前深圳地铁AFC供电系统主要有三种供电方式，1号线一期供电（罗湖—世界之窗）和1号线续建供电（白石洲—机场东），2号线供电，5号线供电方式与（）相同。

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深圳地铁2号线AFC供电系统空开规格根据所控制负载功率分为（）

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1号线一期AFC系统UPS主机主要为车站站厅层的（）等AFC终端设备进行供电

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AFC系统1号线一期工程的AFC站厅设备供电自成体系，在每个车站的通信机械室设置（）UPS主机。

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AFC系统1号线一期工程UPS主机出来在通信机械室设置（）总配电箱。

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1号线续建弱电机械室UPS分为1分钟回路和15分钟回路。

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1号线一期提供专用UPS，1号线续建、2号线、5号线不提供专用UPS，采用集中UPS供电方式，由其他专业（自动监控）进行提供。

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