To系列三相自动开关壳体正面的手柄可以处于的三个位置，不包括（）。

T0系列三相自动开关壳体正面的手柄可以处于的三个位置，不包括（）。

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T0系列三相自动开关采用（）脱扣器。

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SS8型电力机车采用T0系列自动开关作为各辅助电路单相、堵转、短路等故障保护。

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转换开关无电转换是靠司机手柄在（）可进行转换来保证的。

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SS8型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”按键开关，（）的说法是错误的。

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置S曩型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”，按键开关，（）的说法是错误的。

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SS3型电力机车在两位置转换开关的控制支路中，设置LWZJ联锁的目的是保证两位置转换开关必须在调速手柄处于（）进行转换。

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S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。

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CJ20系列三相交流接触器触头严重发热或熔焊，试述其产生原因和处理方法。

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