多选题
A强度
B配比
C养护条件
D延伸率
正确答案
答案解析
略
相似试题
钢筋混凝土受弯构件纵向受拉钢筋屈服与受压混凝土边缘达到极限压应变同时发生的破坏属于（）。
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混凝土极限压应变值随混凝土强度等级的提高而（）。
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为了提高钢筋混凝土轴心受压构件的极限应变，应该（）。
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斜裂缝产生的原因是：由于支座附近的弯矩和剪力共同作用，产生复合主拉应力超过了混凝土的极限抗拉强度而开裂的
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后张法预应力混凝土轴心受拉构件的设计内容有哪些？与普通钢筋混凝土轴心受拉构件相比较，哪些项是相同的、哪些是增加的？
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钢筋混凝土轴心受拉构件破坏时，混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。
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梁的破坏形式为受拉钢筋的屈服与受压区混凝土破坏同时发生，则这种梁称为（）。
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当材料、截面等都相同时，预应力混凝土构件与普通钢筋混凝土 构件比较，只是构件的抗裂能力不同而极限承载力是相同的。
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我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
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