A对
B错
凡用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按减速信号防护办法防护。
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无论作业中或作业后,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
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防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。
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简述线路上作业设置移动停车信号防护的程序?
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单线有道岔的工区,停车信号应配备()个,并配备双面黄色减速信号2个。
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单线有道岔的工区,停车信号应配备3个,并配备双面黄色减速信号()个。
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线路上作业撤除移动停车信号防护的程序是什么?
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使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点()m。
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使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点50m。
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