A对
B错
韶山7E型机车制动机采用了逻辑控制装置DKL,取代了原有DK-1型机车制动机上的中间继电器、阻流二极管、压敏电阻,使原有的制动机()逻辑改为软件逻辑控制。
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韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时,由于均衡风缸未减压,压力开关209未动作,导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使()电空阀及排风2电空阀得电。
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韶山7E型机车的制动机采用了逻辑控制装置,保留了DK-1型机车制动机的管路原理,而电路原理有较大的改进。
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韶山7E型电力机车采用的辅助变流器系统具有贯穿短路、输入过压、输入过流、输出过流、散热器过热保护,还具有IGBT元件故障、输出缺相和电子控制故障等检测功能,但不具备输入欠压保护功能。
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韶山7E型电力机车采用的辅助变流器发生故障时,变流器本身具有2次故障自动恢复功能。
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韶山7E型电力机车当辅变流机组故障需要切除时,应在确认机车高压无电后再进行。
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牵引装置是传递机车牵引力和制动力的机械装置。韶山7E型机车的牵引装置采用低位斜拉杆牵引机构。
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韶山7E型电力机车在日常运用中,基础制动装置外观检查应符合哪些要求?
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