A潮水涨落
B装卸货时吃水变化
C缆绳受力
D以上都对
根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定,船长在决定值班人员的组成和值班的持续时间时应考虑()。 ①港口要求; ②系泊情况; ③船舶类型; ④值班特点。
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系泊船在有航行船舶驶过时,为了避免遭受影响而造成事故,应当采取有效措施有()。 ①加强值班,保持系缆受力均匀,避免某根缆绳单独过紧或过松; ②必要时对系缆和碰垫做必要的调整,以增加船舶系泊稳定度; ③发现有大船快速驶过时,系泊船应对舷梯做出必要调整,停止有关可能受影响的作业,避免发生事故
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系泊值班调整缆绳时,当风流较大时,应()
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根据系泊作业安全要求,下列哪些是正确的?()I、使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面;II、靠离时,二副应随时将船尾离和缆绳收放情况及时报告驾驶台;III、系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助;VI、投掷撇缆时应先撇出后招呼,防止撇缆头伤人
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为了保证大型船舶的系泊安全,系泊用缆应为高强度的尼龙缆或钢丝缆;码头或船墩系泊时,通常用头缆、尾缆、前后倒缆以及前后横缆各()条,组合起来,全部共用到20条以上。
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《海船船员值班规则》规定,正常情况下在港内系泊或锚泊的所有船舶,为了安全,()应安排适当而有效的值班。
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一般系泊时钢丝缆挽桩的道数为()。
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一般系泊时钢丝缆挽桩的道数为:()
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根据系离泊作业安全要求,下列哪些是正确的()。 Ⅰ.使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面; Ⅱ.靠离时,二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台; Ⅲ.系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助; Ⅳ.投掷撇缆时应先招呼后撇出,防止撇缆头伤人。
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