单选题
A起拖时应使用微进车，并尽可能反复使用停车、微进
B在使被拖船逐步加速的过程中应始终保持拖缆有一定的绷紧度
C当拖速达2节时，可分段开始加速
D分段加速的每段增加的速度量以0.5节为宜
正确答案
答案解析
略
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船舶在进行应急拖带时，以下关于改变航向，提法有误的是（）。
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拖带中船舶的操纵有（）。 ①起拖及加速； ②改变航向； ③拖航中被拖船的偏荡及其抑制； ④拖缆长度的调整； ⑤大风浪中的拖航； ⑥拖航中的减速、停车和解拖
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大洋中，船舶在进行应急拖带时，一般情况下拖带普通中等尺度的船舶的拖带速度应控制在（）左右。
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如果在大风浪中进行应急拖带，以下提法有误的是（）。
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以下关于船长在船舶发生火灾时的应急职责，提法有误的是（）。
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以下关于船长在船舶发生碰撞时的应急职责，提法有误的是（）。
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以下关于应急拖带中的减速、停车和解拖，提法有误的是（）。
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两船拖缆牢固系结之后才可起拖；起拖时应使用微速进车，并尽可能反复使用停车、微速进，在保持拖缆有一定悬垂量的条件下，使被拖船渐渐加速；待拖速达到（）时，可分段加速，每段加速以0.5kn左右为宜，并始终保持拖缆的悬垂量，直至达到预定的拖航速度。
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在进行应急拖带中，（）可对被拖船偏荡有抑制作用。
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