连杆轴承最大磨损部位，在轴承中部，这是由于在（）冲程转变为做功冲程时，随着载荷方向和数值的改变，所产生的冲击力造成的。

曲轴主轴承周向最大磨损的部位在上轴承。

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在正常使用条件下，一般主轴承、连杆轴承的磨损率都（）主轴承和连杆轴颈。

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连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。

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同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。

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曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合。

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连杆轴承烧毁时，在低速大负荷下，气缸体内发出清晰敲击声，但难以听出响声出现位置。

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发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。

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135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合，属于（）配合。

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连杆与连杆轴承盖接合面，放在撒有金刚砂的平板上研磨修复。

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