在海运过程中，承、托运人通过（）办理货物交接手续，称为理货交接。

外轮理货处于承、托运双方的中间地位，履行判断货物交接（）和状态的职能。

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理货工作必须以船舷为界限进行货物交接，交接前由交方负责，接货后由接方负责，以此来划分承托运双方的责任，此谓一次签证的原则。

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理货单证的作用之一是承运人与托运人或提单持有人之间办理货物数字和外表状态交接的证明。

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在货物运输过程中，有特殊条件限制或特殊要求的货物，称为（）。

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理数是指在船舶装卸货物过程中，（），称为理数。

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丈量货物尺码，计算货物体积，在国际海运界通用公制和英制两种标准。我国使用公制标准，规定货物的一立方英尺体积为一尺码吨，理货机构按货物重量吨和尺码吨择大计费。

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在理货过程中遇到溢短货物时，应该如何处理？

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承运人以集装箱作为运输单位，在箱体和铅封完好的情况下，承运人对箱内货物的内容和数字不承担责任。

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理货人员为了确保出口货物完整无损，进口货物分清原残和工残，在船舶装卸过程中，剔除残损货物，记载原残货物的（），称为理残。

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