区间未设通过信号机，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。

只设置（）通过信号机的区间，通过信号机故障或灯光熄灭且出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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区间设有通过信号机的自动闭塞区段在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证为（）。

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为（），并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

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自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

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半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。

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集中区的调车作业，未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行“（）”调车规定。

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