乘客资讯系统的列车相关信息主要来自于信号系统的（），包含列车自动跟踪功能、列车自动调整功能、运营时刻表功能、自动进路排列功能等。

城市轨道交通车辆主要由车体、（）、（）、（）、（）、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统以及乘客信息系统等部分组成。

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乘客资讯系统由（）等部分组成。

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（）系统汇集诸如列车位置、进路状态、列车状态、车次号、信号设备故障等信息。

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根据当前城市轨道交通信号系统的产品，按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合，可组成（）。

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列车自动防护系统的车载设备主要包括（）、驾驶室状态显示单元、（）、列车地面信号接收设备、（）、电源和辅助设备等。

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什么是乘客综合信息服务系统？该系统终端设备包括哪些？

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列车自动控制系统（ATC）按车载信号传输方式：可分为（）和（）。

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屏蔽门系统与相关专业的工程接口较多，如与土建结构、建筑装修、车辆、信号、车站设备监控系统（EMCS）、低压配电、轨道、限界等专业都有接口，其主要接口不包括（）。

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城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以（）为主体信号

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