在技术站和中间站之间开行的列车是（）

列车在中间站停站可能发生的技术作业有哪些？

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产生列车在中间站停站时间的原因有（）。

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列车在中间站停站可能发生的客货运作业有哪些？

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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）

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在单线区段，两列车在某一个中间站交会时，不会是发生在一个车站．且向着（）的两个区间，成对出现。

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列车在中间站会车时，在同一时间内在站最多列车数应等于到发线（包括正线在内）数。

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车站按业务性质分中间站和技术站。

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某技术站一昼夜开行K个去向列车，则全站一昼夜消耗货车集结时间为（）小时。

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单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）

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