A间隙配合
B过渡配合
C过盈配合
由于键为标准件,所以键与键槽宽的配合采用()制。
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普通平键和楔键的工作面都是键的侧面,工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。
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拆卸平键一般采用錾子冲击键的一端,然后铲出,配合较紧的键可(),然后用拔销器拔出。
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键与键槽之间有间隙可以加垫。
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平键联结中宽度尺寸b的不同配合是依靠改变()公差带的位置来获得。
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当过盈量及配合尺寸较小时,一般采用在常温下压入配合法装配。
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配合件的过盈量及配合尺寸较小时,一般采用热胀冷缩法装配。
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减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术,键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽,花键磨损严重则采用()。
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一般机械设备装用滚动轴承时,其轴承内外圈均采用过盈配合连接。
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