向轨面断断续续地进行撒砂的方式叫（）。

向钢轨断断续续地进行撒砂的方式叫（）撒砂法。

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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫（）。

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撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。

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为了优化砂的配量，动车组高速运行时撒砂装置的空气压力要比低速时的（）。

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HXD1C机车在1端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。

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HXD1C机车在1端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。

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HXD1C机车撒砂试验可以在（）工况下进行。

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总风缸压力必须在（）Kpa到900KPa之间才能进行撒砂试验。

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在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。

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