为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
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目前，汽车发动机一般由每缸两气门向每缸四气门、五气门式的多气门结构发展，其主要原因是（）。
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现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。
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当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是同名气门排成一列。
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当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
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当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
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为什么越来越多的现代发动机采用增压技术？
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现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
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电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？
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