A测曲轴臂距差法
B压软铅丝法
C分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法
D塞尺塞测法
使用厚壁轴瓦的柴油机,在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用()。
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船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中,铅丝应布设在()内表面,在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应().
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在轴瓦厚度测量工作中,一般主轴承只测量(),连杆大端轴承只测量()。
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在轴瓦厚度测量工作中,一般主轴承只测量(),连杆大端轴承只测量().
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连杆大端轴承上瓦偏磨,若船首向磨损大,缸线中的表现是()活塞在上止点时向(),下止点时向().
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量轴瓦的厚度,主轴承只测下瓦而连杆大端轴承只测上瓦。
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大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用(),大端的剖分面都是()。()
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筒形活塞式柴油机运动部件中,活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜,可能的原因是() ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
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一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是()。
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