SS3电力机车（）系悬挂主要采用钢圆簧。

东风11型机车为保证获得良好的动力学性能，在二系悬挂装置中采用了垂向、横向及纵向（）油压减振器。

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东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。

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东风4B型内燃机车二系悬挂装置主要由四个组合式橡胶弹簧及油压减震器组成。

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东风4B型内燃机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。

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SS3电力机车设备采用（）对称布置。

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SS3电力机车采用的支承方式为（）。

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SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。

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SS3电力机车采用大面积（）式百叶窗通风方式。

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SS3电力机车在正常情况下采用的控制方式是（）控制。

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