A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行
B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业
C使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态
D使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
下列()两项是关于进路的正确说法。
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下列()两项是关于轨道电路的正确说法。
进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。
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下列()三项是关于敌对进路的正确说法。
进路锁闭可分为()两类
接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。
进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换,敌对信号机不能开放。
故障锁闭就是进路不应该锁闭而锁闭或应该解锁而没有解锁的状态。
下列()两项是有关半自动闭塞机正确的说法。
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