A采用制动逻辑控制单元取代早期的继电器电路
B通过微机显示屏查看列车电空制动电流
C空气位的操纵功能更强
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,操纵单闸可对列车进行制动和缓解,但()不能缓解,只有下压小闸手柄才能缓解。
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SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了()个电空接触器。
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SS7C型电力机车控制列车电空制动系统投入与切除的选择开关为()。
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SS9型电力机车制动电阻的冷却采用()通风冷却。
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SS9型电力机车司机将钥匙打在0位,停放制动按钮灯亮,表示机车()制动实施。
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SS9型电力机车两位置转换开关可完成()和牵引、制动的转换。
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SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。
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SS9型电力机车基础制动装置采用()侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
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SS9型电力机车的209KP是为满足初制动要求而设,其动作压差为≥()kPa。
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