紧急牵引方向指令向前时，列车限速（）km/h。

合所有制动缓解旁路开关后电客车限速（）km/h。

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列车动态调试时的列车限速功能试验包括（）。

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1个高速断路器故障，列车限速（）

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NRM模式时，电客车速度大于（）km/h，TCMS触发紧急制动。

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当一列AWO的列车以小于和等于7KM/h的速度与一列AWO处于停放制动的列车相撞时，由（）完全吸收能量。

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速度表与VCU内速度的比较试验中，用PTU连接VCU观察列车速度在60km/h速度差不大于（）。

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动态调试时利用monitor32软件连接TC1车VCU，车辆在20km/h、40km/h、60km/h、80km/h惰性1s，施加100%常用制动，列车制动距离（）。

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保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。

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牵引自检时，牵引图标显示为（）。

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