上一级损失中的一肖部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。

多级气轮机各级的焓降小、（），喷嘴采用渐缩斜切喷嘴，同时可以减小叶轮直径、使叶栅损失减小提高效率。

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气轮机的排汽阻力损失的大小取决于蒸汽在排汽管中的（）、排汽部分的结构形式以及型线的好坏。

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什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？

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离心泵内的水力损失大部分集中在（　）。

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离心泵内的水力损失大部分集中在（）

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离心泵的水力损失包括流体在泵内的（）两部分。

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多级汽轮机，中压段各级的级内损失较小，效率比高压段和低压段都高。

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蒸汽管道的节流损失在数量和质量上是如何体现的？

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下列各项对级内损失理解不正确的一项是（）

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