AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
BⅠ+Ⅱ+Ⅳ
CⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
DⅠ+Ⅱ+Ⅲ
主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。 1臂距差, 2桥规值, 3轴承间隙, 4曲轴轴线状态, 5主轴颈下沉量。
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主机主轴承磨损后()发生变化。
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主机主轴承下瓦磨损不会引起()发生变化。
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能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是()。
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主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生()。
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防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生()。
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柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
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导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 1主轴承下瓦不均匀磨损, 2连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, 3轴系连接误差, 4地脚螺栓松动, 5机座变形和下沉。
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导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 I.主轴承下瓦不均匀磨损, II.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, III.轴系连接误差, IV.地脚螺栓松动, V.机座变形和下沉。
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