A曲轴臂距差
B桥规值
C轴承间隙
D活塞与气缸间隙
主机主轴承磨损后()发生变化。
单选题查看答案
曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。
单选题查看答案
曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的施用应力时,就会引起轼轴的裂纹或断裂。 1受力越大, 2变形越严重, 3下瓦磨损量越大, 4附加应力越大, 5主轴承越低。
单选题查看答案
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
单选题查看答案
导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 1主轴承下瓦不均匀磨损, 2连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, 3轴系连接误差, 4地脚螺栓松动, 5机座变形和下沉。
单选题查看答案
导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 I.主轴承下瓦不均匀磨损, II.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, III.轴系连接误差, IV.地脚螺栓松动, V.机座变形和下沉。
单选题查看答案
主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。
单选题查看答案
主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。 1臂距差, 2桥规值, 3轴承间隙, 4曲轴轴线状态, 5主轴颈下沉量。
单选题查看答案
柴油机运转时,主轴承下瓦的磨损一般是()。
单选题查看答案