A任何时候
B仅低速
C仅ELAC故障
D仅AP衔接
方向舵行程极限,每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控,如果两个FAC都失效,那么()
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方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当()应急控制系统自动将止挡定位于低速状态
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飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制:().
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飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制,如果两个FAC都失去此功能:()
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RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达()。
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在方向舵行程限制器(RTL)双通道故障时,其控制逻辑为().
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如果两个FAC故障,当缝翼伸出时,方向舵行程限制将会选择().
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在两个RTL(方向舵行程控制器)都失效时,何时恢复方向舵全行程控制().
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当AP衔接时,计算方向舵行程限制由()
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