柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。

柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。

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柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。

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曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和（）。

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能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。

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曲轴的结构复杂，（）差，其技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和经济性。

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柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。

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测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度和与实际情况相符。 1柴油机正车运转， 2柴油机倒车运转， 3装表位置不变， 4一次装表， 5不更换表。

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测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。

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柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。

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