A压缩上止点前10-15°
B压缩上止点后10-15°
C压缩上止点前0-5°
D压缩上止点后0-5°
汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。
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发动机的最佳点火时刻,是使大气缸压力出现在()的时刻。
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发动机最佳点火时刻,设在压缩上止点前的作用是()。
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最佳的点火提前角由诸多因素决定,最主要因素是混合气进气量和发动机转速。
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适当推迟汽油机点火时间,可使()在排气过程中燃烧掉。
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电脑控制汽油泵,在发动机未发动。打开点火开关OFF到ON时电脑会让汽油泵工作()秒,以保证油路压力。
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两用燃料()汽车可在液化石油气和汽油两种燃料中进行转换使用,无沦使用哪种燃料,发动机都能正常工作。利用选择开关实现发动机从一种燃料到另一种燃料的转换,两种燃料不允许同时混合使用。
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汽油机可燃混合气的点火方式是()。
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说明电控汽油发动机中空燃比反馈控制系统的检测和诊断方法。
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