列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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外方铁路货车因铁路交通事故等原因造成铁路货车破损时，应回送（）施修。
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故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。
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中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段）修或事故修。
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临修是对铁路货车符合（）范围的故障进行修理。
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临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理，并结合5T系统查询功能，使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行（）和（），使之符合质量标准。
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出口的新造铁路货车在首次进入国铁运行，须经车辆部门过轨技术检查合格后，出具（），作为过轨技术检查合格的凭证。
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对扣留后需回送至异地施修的铁路货车，货车运用作业场还须填发（）。
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对扣留后需回送至异地施修的，还须填发（），并保证回送运行安全。
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