Ⅰ级铁路工后沉降的速率不应大于（）。

下列各组填料中，能直接用于Ⅰ级铁路路堤基床底层的填料是（）。组

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某单线铁路为Ⅰ级铁路，轨道为重型无缝轨道，路基由砂卵石填筑，其直线段路堑的标准路基面宽度应为（）。

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铁路路堤基床底层填料为砾石类土，对Ⅱ级铁路不浸水部分的地基系数不应低于（）。

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带裙房的高层建筑下的整体筏形基础，其主楼下筏板的整体挠度值不宜大于（）；主楼与相邻的裙房柱的差异沉降不应大于其跨度的（）。

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某路基由黏性土路堤与卵石土路堤相接，铁路为Ⅰ级单线铁路，特重型轨道卵石土路肩比黏性土路肩应高出（）。

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当Ⅱ级铁路路堑基床底层为软弱土层时，其静力触探比贯入阻力Ps值不应小于（）。

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按"铁路特殊岩土规程"，下列（）组指标不应作为膨胀土初判的标准。Ⅰ.地貌Ⅱ．颜色Ⅲ，结构Ⅳ．土质情况Ⅴ.自然地质现象Ⅵ．地下水Ⅶ．膨胀力Ⅷ．自由膨胀（）

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某场地软弱土层厚20m，采用水泥土桩进行地基加固，初步方案为面积置换率m=0.2，桩径d=05m，桩长L=10m，水泥掺合量取18%，经计算后沉降约20cm，为将工后沉降控制在15cm以内，需对初步方案进行修改，问下列（　）选项最有效。

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在铁路路基软土沉降量计算时，下述说法中正确的是（）。

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