A增大重合度,提高传动平稳性
B减小齿面发生胶合的可能性
C增大模数,提高轮齿的抗弯强度
D提高齿面接触强度
在设计开式齿轮传动时,齿轮齿数应选得多一些
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磨损尚未完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用 适当增大模数的办法以考虑()的影响。
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设计齿轮传动时,增大齿宽可提高轮齿的强度,但过大的齿宽又会使齿向载荷分布 不均的程度增大,因此,选取齿宽系数要适当。在()情况下,齿宽系数应取较小值。
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在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性,设计时,应选择较小节距的链条
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在设计解决递归问题的非递归算法时,大多数情况下都要用到()结构。
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在()种情况下可采用蜗杆传动。
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()是开式齿轮传动的主要失效形式
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开式齿轮传动中,齿面点蚀不常见
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开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()
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