驼峰溜放车组速度控制调速制式连续式采用（）方式。

驼峰溜放车组速度控制调速制式点式采用（）方式。

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驼峰溜放车组速度控制调速制式点连式采用（）加（）方式。

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驼峰溜放进路采用计算机控制时应能满足当调速设备发生故障时，应人工或自动开通安全进路。

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我国驼峰溜放的车组安全连挂速度是（）km/h。

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溜放车组的钩距不小于20m，车组过岔的最大速度：在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），非机械化驼峰为5.5m/s，各种设备应可靠工作。

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简述自动化驼峰溜放速度控制系统的结构

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TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。

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某驼峰场采用减速顶连续式调速，采用双侧线路布顶，布顶区段为320m，最易行车的最大车组为4辆，每辆重1470KN，运行阻力为w易为1N/KN，线路坡度为1.5‰，减速顶制动功为0.98KN•m/轮次。该布顶区段应安装（）对减速顶。

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TW-2型驼峰自动化控制系统认定溜放钩车速度低于（）判为途停。

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