A对
B错
催化剂预硫化过程中,硫化氢未穿透整个催化剂床层前,床层最高温度不能高于()℃。
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加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大。
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催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃,则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦,影响催化剂的活性。
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加氢装置高压分离器液位过低将直接可能导致()
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硫化结束后发现催化剂活性不好,存在有效金属成分氢还原现象,这可能是催化剂质量有问题。
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催化剂预硫化时,硫化油一般选用()。
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催化剂预硫化过程中,必须严格执行硫化升温速度和注入硫化剂的速度。
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催化剂硫化的目的,是把金属离子由氧化态转化为硫化态。
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在硫化氢泄露事故处理过程中,事故后期需要清点人数。
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