在封锁时间内进行隧道作业：施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出建筑限界，方可（）。

在封锁时间内进行隧道作业：除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点（）。

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在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点800m。

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在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点（）m。

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施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括（）的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。

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桥隧涵施工作业进行拨正支座、更换桥梁支座、翻修支承垫石、垫砂浆厚度超过50mm封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）km/h至下次天窗前施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于24h，再限速80km/h120km/h各一列后恢复常速。

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桥隧涵施工作业进行拨正支座、更换桥梁支座、翻修支承垫石、垫砂浆厚度超过50mm封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于（）h，再限速80km/h120km/h各一列后恢复常速。

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施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。

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施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过（）根。

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施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行（）。

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