单选题
A只有甲正确
B只有乙正确
C两人均正确
D两人均不正确
正确答案
答案解析
略
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分别说明汽车充电系：不充电、过充电、充电电流过小的原因？
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试述充电电流过小的故障现象及主要原因。
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发电机中速运转时，若电流表反映放电约为3A或约为5A时，则表示充电系中存在充电电流过小的故障。
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简述充电电流过小故障的诊断方法。
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）
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交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现充电电流过小。
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讨论充电指示灯，甲认为发动机着车充电批示灯熄灭，该发电机充电，乙认为充电指示灯熄灭，一般是N中性电压，或励磁二极管控制，你认为（）
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在大多数汽车上，发动机正常工作时，充电指示灯突然发亮则表示充电系统有故障。
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蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
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