其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。

其它条件相同，干舷较大船舶的最大静稳性力臂（）。

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其它条件相同，干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。

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其它条件相同，改变（）对船舶初稳性无影响。

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船舶的初稳性高度由（）决定。

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（），可以增加船舶的初稳性高度。

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大型油船满载时，船舶的初稳性高度（）。

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其它条件相同，干舷较大船舶的极限静倾角（）。

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按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。

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按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。

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