船舶的初稳性高度由（）决定。

（），可以增加船舶的初稳性高度。

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大型油船满载时，船舶的初稳性高度（）。

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其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。

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按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。

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按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。

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根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时，则（）满足基本稳性衡准要求。

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我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。

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船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。

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假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。

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