A对
B错
路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)连接处设置过渡段时,横向结构物顶面填土厚度不大于()m时,横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
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为减小不同线路结构之间线路强度的突变,需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段,以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
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高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于()mm,不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。
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路堤与桥台连接处过渡段地基需要加固时应考虑与相邻地段协调渐变。
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路堤与桥台连接处应设置过渡段,可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。
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路堤与桥台连接处设置过渡段长度应按有关公式计算,且不小于()m。
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路堤与桥台连接处设置过渡段时,台尾过渡段碎石级配颗粒中针状、片状碎石含量不大于()。
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重力式路基支挡结构高度,路堤墙不宜大于(),路肩墙不宜大于()。
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无砟轨道区段路基可以框构顶进。
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